Τέλος χρονου σήμερα Παρασκευή 30 Οκτωβρίου καθώς θα πρέπει να καταβληθούν οι δύο πρώτες δόσεις του ΕΝΦΙΑ.

Παράλληλα παρατείνονται μέχρι και τις 30 Απριλίου 2021 οι προθεσμίες καταβολής ΦΠΑ που λήγουν έως 30 Οκτωβρίου για όλες τις πληττόμενες επιχειρήσεις που έχουν έδρα σε Περιφέρεια στο επίπεδο 4, ωστόσο δεν ισχύει το ίδιο και με τον ΕΝΦΙΑ.

Μέχρι σήμερα, 30 Οκτωβρίου θα πρέπει να πληρωθεί η πρώτη και δεύτερη δόση ΕΝΦΙΑ περίπου 900 εκατ. ευρώ, η τέταρτη δόση του φόρου εισοδήματος που υπολογίζεται στα 400 εκατ. ευρώ και ο ΦΠΑ που εκτιμάται ότι θα αγγίξει το 1 δισ. ευρώ.

Οι φορολογούμενοι θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί με την πληρωμή του ΕΝΦΙΑ, καθώς η δόση θα είναι διπλή. Σε διαφορετική περίπτωση θα μπορούν να ρυθμίσουν τις οφειλές με την πάγια ρύθμιση.

Εάν για παράδειγμα, ένας φορολογούμενος έχει ΕΝΦΙΑ 1.200 ευρώ, που κανονικά έπρεπε να πληρωθεί σε έξι δόσεις των 200 ευρώ, τότε τον Οκτώβριο θα πρέπει να πληρώσει 400 ευρώ.

Υπενθυμίζεται ότι όλες οι φορολογικές οφειλές, μπορούν να ρυθμιστούν με την πάγια ρύθμιση των 12 έως 24 δόσεων.

Αν κάποιος διαλέξει τις 12 δόσεις, το επιτόκιο είναι περίπου 5,3%, ενώ για περισσότερες δόσεις φτάνει το 6,8%.

Τον Νοέμβριο αναμένεται να αναρτηθούν στο Taxisnet τα Τέλη Κυκλοφορίας 2021 για τα οχήματα που κυκλοφορούν έως το τέλος του χρόνου. Δεν θα υπάρξουν αλλαγές και οι ιδιοκτήτες θα πληρώσουν όσα πλήρωσαν και πέρσι.

Ωστόσο η μεγάλη αλλαγή αναμένεται να ισχύσει για όσα οχήματα ταξινομηθούν για πρώτη φορά μετά την 1η Ιανουαρίου 2020 καθώς τίθεται σε εφαρμογή το νέο πρότυπο μέτρησης εκπομπών CO2 το λεγόμενο WLTP το οποίο αυξάνει από 15% τις μέσες εκπομπές CO2 των οχημάτων.

Υπάρχουν σκέψεις στο οικονομικό επιτελείο να αυξηθούν κατά 20% τα όρια των εκπομπών CO2 όπου και αλλάζουν οι συντελεστές χρέωσης οπότε οι καταναλωτές να μην επιβαρυνθούν από τις νέες αυξημένες εκπομπές CO2 των οχημάτων. Ωστόσο υπάρχει και ακόμη μία πρόταση σύμφωνα με την οποία θα αυξηθούν τα Τέλη Κυκλοφορίας στα ρυπογόνα μοντέλα.

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων όπως και κάθε χρόνο θα μπορούν να εξοφλήσουν τα Τέλη Κυκλοφορίας 2021 έως τα τέλη Δεκεμβρίου είτε μετρητοίς είτε χρησιμοποιώντας κάποια πιστωτική κάρτα που επιτρέπει την εξόφλησή τους από 9 έως και 12 άτοκες μηνιαίες δόσεις.

Οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων με 1η Άδεια Κυκλοφορίας έως 31/10/2010 θα πληρώσουν από 22 ευρώ έως 1.380 ευρώ ανάλογα με τον τύπο και το έτος ταξινόμησης.

Οι κάτοχοι οχημάτων με 1η Άδεια Κυκλοφορίας μετά την 1η Νοεμβρίου 2010 καταβάλλουν Τέλη Κυκλοφορίας σύμφωνα με τις εκπομπές CO2.

Το κράτος ευελπιστεί να εισπράξει περίπου 1,1 δισ. ευρώ από τα Τέλη Κυκλοφορίας 2021.

Τι αλλάζει σε όσα ταξινομηθούν μετά την 1/1/2021

Η εφαρμογή του νέου πρότυπου μέτρησης εκπομπών CO2 του λεγόμενου WLTP από την 1η Ιανουαρίου του 2021 αναμένεται να αλλάξει τα Τέλη Κυκλοφορίας των οχημάτων που θα ταξινομηθούν για πρώτη φορά μετά την έλευση του νέου έτους.

Δύο είναι οι προτάσεις που έχουν πέσει στο τραπέζι και εξετάζονται για τα οχήματα που θα ταξινομηθούν για πρώτη φορά μετά την 1η Ιανουαρίου 2021.

Η πρώτη αφορά σε αύξηση των ορίων εκπομπών CO2 σε ποσοστό 20% οπότε οι χρεώσεις να αυξάνονται σε υψηλότερα όρια. Δηλαδή αυτή τη στιγμή για εκπομπές από 91 έως και 100 γρ. CO2 οι ιδιοκτήτες για να βρουν το ύψος των Τελών Κυκλοφορίας που θα καταβάλλουν θα πρέπει να πολλαπλασιάσουν το ακριβές ποσό των ρύπων του οχήματός τους με 0,90 ευρώ ανά γραμμάριο. Αν οι ρύποι ενός οχήματος είναι 91 γρ. CO2 τότε τα Τέλη Κυκλοφορίας θα είναι 82 ευρώ.

Με το νέο σύστημα η χρέωση του 0,90 ευρώ ανά γραμμάριο αναμένεται να μην ισχύει για τα οχήματα που εκπέμπουν από 91 έως 100 γραμμάρια αλλά 120 γραμμάρια! Συνεπώς ακόμη και αν στο όχημα που θα ταξινομηθεί για πρώτη φορά μετά την 1η Ιανουαρίου 2021 οι μέσες εκπομπές CO2 αυξηθούν κατά 20% και ανέλθουν σε 120 γραμμάρια ο ιδιοκτήτης του δεν θα επιβαρυνθεί παραιτέρω!

Τώρα εύλογα μπορεί να αναρωτηθεί κανείς πως αν σε κάποιο μοντέλο μειώνονται οι μέσες εκπομπές ρύπων τότε ο ιδιοκτήτης του θα καταβάλλει χαμηλότερα Τέλη Κυκλοφορίας το 2021. Δυστυχώς με το νέο τρόπο μέτρησης εκπομπών CO2 δεν υπάρχει κανένα απολύτως μοντέλο στο οποίο να μειώνονται οι μετρήσεις αλλά αντίθετα αυξάνονται κατά τουλάχιστον 15% και με την συντριπτική πλειοψηφία να αυξάνεται κατά 20%. Οπότε μειώσεις στα Τέλη Κυκλοφορίας 2021 δεν πρόκειται να υπάρξουν!

Το ίδιο θα συμβεί και στις άλλες κατηγορίες εκπομπών ρύπων που αλλάζουν οι συντελεστές και η υψηλότερη κατηγορία που σήμερα αφορά σε ΙΧ με εκπομπές CO2 άνω των 251 γραμμαρίων ανά χλμ. με συντελεστή 3,72 ευρώ αναμένεται να αγγίξει τα 300 γραμμάρια.

Σύμφωνα με το newsauto.gr, υπάρχει και η δεύτερη πρόταση που εξετάζει το ΥΠΟΙΚ σύμφωνα με την οποία οι συντελεστές των ορίων στις εκπομπές CO2 θα αυξηθούν κατά 20% μέχρι τα 180 γραμμάρια ανά χλμ. και από εκεί και πάνω τόσο τα όρια όσο και οι χρεώσεις θα παραμείνουν αμετάβλητες καθώς τα συγκεκριμένα μοντέλα είναι ιδιαίτερα ρυπογόνα και προκαλούν σημαντική ρύπανση για το περιβάλλον. Σε αυτή την πρόταση βέβαια υπάρχουν εισηγήσεις να αλλάξουν οι συντελεστές έως και τα 200 γρ./CO2 ανά χλμ

Μειωμένη η τιμή σε σχέση με πέρυσι – Οι δικαιούχοι και τα ποσά ανά νομό Από σήμερα, Πέμπτη, 15 Οκτωβρίου, ξεκινάει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης για τη φετινή σεζόν (2020 – 2021). Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η μέση τιμή θα κινηθεί στα 0,80 ευρώ ανά λίτρο, τη στιγμή που την ίδια περίοδο πέρυσι η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης κινούνταν πάνω από το «φράγμα» του 1 ευρώ και συγκεκριμένα, 1,037 ευρώ ανά λίτρο. Την ίδια στιγμή η κυβέρνηση σχεδιάζει να διευρύνει το επίδομα θέρμανσης για περισσότερα νοικοκυριά που το έχουν ανάγκη Αυτό σημαίνει πως εάν επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις των ειδικών της αγοράς, η τιμή εκκίνησης για τη διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης φέτος θα είναι κατά 20% πιο κάτω από εκείνη του 2019Σημειώνεται ότι εκτάκτως για το 2020, η περίοδος διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης με Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ), ύψους 280 ευρώ/1.000 λίτρο, παρατάθηκε έως την 31η Μαΐου Πότε θα δοθεί στους δικαιούχους Να διευρύνει το επίδομα θέρμανσης σχεδιάζει η κυβέρνηση, προκειμένου να ωφελήσει περισσότερους δικαιούχους που το χρειάζονται. Με αυτό το σκεπτικό, επίδομα θέρμανσης σχεδιάζεται να δοθεί και σε νοικοκυριά που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο, υγραέριο ή ακόμα και καυσόξυλα και πέλετ. Σύμφωνα με τον υπουργό Οικονομικών, Χρήστο Σταϊκούρα, υπάρχουν σκέψεις για να διευρυνθεί το επίδομα θέρμανσης, καθώς το επιτρέπει η παρατεταμένη καλοκαιρία αλλά και το γεγονός ότι οι δεξαμενές των νοικοκυριών είναι γεμάτες από την προηγούμενη άνοιξη καθώς οι τιμές πετρελαίου ήταν ιδιαίτερα χαμηλές μέχρι και τον Μάιο. Το επίδομα θέρμανσης συνολικού ύψους 84 εκατ. ευρώ θα δοθεί πριν από την Πρωτοχρονιά προκαταβολικά. Εξετάζεται να δοθεί σε όσους καταναλώνουν φυσικό αέριο ή και υγραέριο, ενώ για τη θέρμανση με ξύλα και πέλετ θα υπάρχει «ρήτρα μη επιβάρυνσης του περιβάλλοντος». Δηλαδή, δεν θα επιδοτούνται όσοι καταναλώνουν ξύλα στα μεγάλα αστικά κέντρα (Αθήνα, Θεσσαλονίκη), αλλά θα ενισχύονται όσοι χρησιμοποιούν καυσόξυλα στις αγροτικές και ορεινές περιοχές εκτός πόλεων. Εκτός επιδόματος θέρμανσης μένουν όσοι χρησιμοποιούν το ηλεκτρικό ρεύμα για τη θέρμανση (ηλεκτρικά καλοριφέρ, θερμοπομποί, καυστήρες ρεύματος κ.λπ), καθώς για τα ευάλωτα νοικοκυριά ισχύει το κοινωνικό τιμολόγιο ηλεκτρικού ρεύματος. Ανεξάρτητα το ποια καύσιμα θα καλύπτει το επίδομα θέρμανσης, τα ποσά ανά γεωγραφική ζώνη αναμένεται να είναι τα εξής: Ζώνη Α (Γρεβενών, Δράμας, Έβρου, Ευρυτανίας, Ιωαννίνων, Καστοριάς, Κοζάνης, Σερρών, Φλώρινας) – 250 ευρώ. Ζώνη Β (Αρκαδίας, Ημαθίας, Θεσσαλονίκης, Καβάλας, Καρδίτσας, Κιλκίς, Λάρισας, Μαγνησίας, Ξάνθης, Πέλλας, Πιερίας, Ροδόπης, Τρικάλων, Χαλκιδικής) – 180 ευρώ. Ζώνη Γ (Αιτωλοακαρνανίας, Άρτας, Αττικής, Αχαΐας, Βοιωτίας, Ευβοίας, Ηλείας, Θεσπρωτίας, Κέρκυρας, Κορινθίας, Λέσβου, Λευκάδας, Πρέβεζας, Φθιώτιδας, Φωκίδας, Χίου) -110 ευρώ. Ζώνη Δ (Αργολίδας, Δωδεκανήσου, Ζακύνθου, Ηρακλείου, Κυκλάδων, Λασιθίου, Μεσσηνίας, Λακωνίας, Κεφαλληνίας και Ιθάκης, Κυθήρων και νησιών Σαρωνικού, Ρεθύμνου, Σάμου, Χανίων) – 80 ευρώ.